"Krug prijatelja" kinesko-malajskog lučkog saveza koji je pokrenut pre četiri godine sa lukom Guangzhou se neprestano širi, što je promovisalo saradnju između dve luke u razmeni informacija, tehničkih usluga, razvoja transporta i industrijske saradnje, rekao je Su Baliang, generalni direktor luke Klang Malezija.
Kinesko-malajski lučki savez, osnovan 2015. godine, ima 21 člansku jedinicu. Obe strane su sprovele efikasnu saradnju u obuci kadrova, a Malezija se nada da će saznati više o iskustvu kineske luke u politici zelenih luka, automatskoj izgradnji luka i drugim aspektima. "Smatramo da je luka Guangzhou veoma dobar partner i nadamo se da će suradnja donijeti veći protok tereta i uspostaviti više veza s drugim lukama." - Rekao je Subramanian.
Sa istorijom koja je trajala više od 2000 godina, luka Guangzhou pruža razmenu talenata i obuku za luke duž puta "Jedan pojas i jedan put" od 2016. godine. Trenutno je na obuci učestvovalo 149 studenata iz 10 zemalja i regiona. "U budućnosti ćemo nastaviti da radimo dobar posao u orijentisanom portu i obuci osoblja za obuku" Jedan pojas i jedan put ", i nastaviti da proširujemo i produbljujemo obuku osoblja i razmenu ljudi sa međunarodnim lukama." Rekao je Huang Bo, zamjenik direktora luke Guangzhou.
Tokom konferencije svjetskih luka 2019. godine, predstavnici globalne luke i pomorske industrije i stručnjaci raspravljali su o novim mogućnostima koje donosi inicijativa "Jedan pojas i jedan put" i zajednički promovirali pomorsku povezanost. Saradnja između luka na rutama je postala raznovrsnija, produbilo se pomorsko obrazovanje i kulturna razmjena, a izgradnja i operativni nivo luka duž ruta su poboljšani.
"Luke svijeta prirodno preuzimaju funkciju 'pet veza'. One povezuju razmjenu materijala, roba i kulture, i koriste mogućnost inicijative" Jedan pojas i jedan put "da zaista povežu Kinu sa svijetom i iskoriste dobrobit. Sui Guangjun, izvršni potpredsjednik Guangdong instituta međunarodne strategije.
Kineske kompanije su takođe aktivno uključene u investicionu saradnju sa lukama duž trase "Jedan pojas i jedan put". Do kraja 2018. godine, Kina je bila uključena u izgradnju i rad 42 luke u 34 zemlje širom svijeta, sa pomorskim uslugama koje pokrivaju sve primorske zemlje duž ruta, rekao je Chen yingming, izvršni potpredsjednik kineske lučke asocijacije.
"U budućnosti ćemo aktivno učiti iz uspješnog iskustva razvoja luke u procesu kineske reforme i otvaranja, promovirati model" luke + grad "i" luka + logistički park ", te kreirati nove motore ekonomski razvoj luke za zemlje domaćine. "Said Lin yichong, predsjednik kineske lučke inženjerske kompanije. Trenutno, kompanija ima više od 90 podružnica i ureda širom svijeta, te je izgradila lučke projekte kao što su Šri Lanka, luka Hambantota, nova katarska Doha luka i izraelska ashdodska luka. "Jedan pojas i jedan put".
Kineske inicijative i programi su široko priznati od strane međunarodne zajednice. "Ovo je globalna inicijativa da se kineski kontejneri stave u luku u Bakuu, da im se pruže usluge sa dodatnom vrednošću, a zatim da se izvoze, kako bi se pomoglo lokalnoj ekonomiji, i to ćemo učiniti u budućnosti." Inicijativa Jedan pojas i jedan put dala je luci novo značenje, kaže Tyler zyadov, izvršni direktor azerbejdžanske luke Baku.
Alvin masaya, predsjednik indonezijske lučke kompanije, kaže da Indonezija ima koristi od One Belt And One Road i da će se fokusirati na izgradnju logističkih centara i digitalne transformacije u budućnosti. "Ne samo kao lokalni partner, Indonezija također želi iskoristiti mogućnosti izgradnje duž rute i biti važan čvor u smislu trgovine, industrije i logistike." On je rekao.
U aprilu je u Pekingu održan drugi samit međunarodne saradnje "Jedan pojas i jedan put", a detaljniji plan saradnje omogućio je da luka i avioindustrija očekuju budućnost. "BBS-ov predlog o kooperativnim i ravnopravnim odnosima i tako dalje ohrabruje, ohrabrujući više lučkih kolega da se pridruže građevinskim projektima duž trase i stvore više vrijednosti u budućnosti". Maersk terminali Asia CEO minf shi.
