Luka Singapur se nalazi na južnoj obali Singapura (puno ime: Republika Singapur), na jugoistočnoj strani Straits of Malacca na zapadu, i na sjevernoj strani Straits na jugu. Strateški položaj ove luke je veoma važan jer dominira brodskim rutama između Tihog okeana i Indijskog okeana. To je međunarodna trgovačka luka od 13. stoljeća i razvila se u poznatu lučku luku na svijetu. Luka Singapur je i politički, ekonomski, kulturni i transportni centar zemlje.
Prirodni uslovi u Hong Kongu su superiorniji, vode su prostrane i rijetko pogođene olujama. Površina oblasti upravljanja iznosi do 5,38 miliona kvadratnih metara.
Oprema za utovar i istovar uključuje sve vrste kopnenih dizalica, kranova za vrata, kranova, kamionskih dizalica, viličara, strojeva za istovar, usisnih vitla, traktora, tegljača i ro-ro postrojenja, itd. do 203 tona, maksimalna snaga tegljača je 1400kW, a naftovodi prečnika 150 ~ 600mm se koriste za utovar i istovar ulja. Ostali preko morskih vezova, mogu vezati 350000 najvećih tonaža super tankera, kineski ge port za kontejnerski terminal, ima devet glavnih vezova i tri dovodna ležaja, uključujući 6 vezova 6 kontejnerski brod iz "treće generacije" pouzdanog rada u isto vrijeme, može deponirati 31000 TEU kontejnerskog dvorišta, tu su i najnoviji slaganje gumenih guma za utovar i istovar kontejnera.
Posljednjih godina luka Singapur postala je jedna od najprometnijih luka na svijetu. Postoji više od 250 pomorskih ruta između Singapura i ostatka svijeta. Oko 130 brodarskih kompanija iz 80 zemalja i regija ulazi i izlazi iz luke dan i noć. Za godinu dana, postojeći teretni brodovi u svijetu jednom su pristali u Singapuru, što ga čini "najučinkovitijom lukom na svijetu".
U 1990. i 1991., kontejnerski protok Singapura nadmašio je onaj u Hong Kongu i rangiran prvi na svijetu. Od 1992. godine, iako je Singapur dostigao 7,56 miliona TEU, Hong Kong je dostigao 7,97 miliona TEU, preuzimajući vodstvo od Hong Konga. Do 1994, kontejnerski protok Singapura dostigao je 10,4 miliona TEU, i dalje je na drugom mjestu u svijetu.
U 2006. godini, 10 najvećih kontejnerskih luka na svijetu je riješeno, a luka Singapur je na vrhu liste sa 24,8 miliona TEU.
